Trunkrs biedt same-day-delivery aan in Belgiƫ
Logistiekbedrijf Trunkrs komt naar Belgiƫ. Op deze manier kunnen Nederlandse webshops de levertijd voor Belgische klanten met ƩƩn tot drie dagen verkleinen.
Verder lezenLogistiek is voor webwinkels een essentieel onderdeel. Als je de producten die je online verkoopt zelf maakt en ook nog eens zelf bij de klanten levert kun je de logistiek volledig zelf regelen. Meestal is dit niet mogelijk. Hoe houd je de kosten laag en service hoog als je afhankelijk bent van externe schakels en bedrijven?
Logistiekbedrijf Trunkrs komt naar Belgiƫ. Op deze manier kunnen Nederlandse webshops de levertijd voor Belgische klanten met ƩƩn tot drie dagen verkleinen.
Verder lezenDe Buren, dat onbemande afhaalpunten exploiteert, gaat de komende jaren drieduizend pakketkluiswanden door heel Nederland plaatsen. Deze landelijke dekking is mogelijk dankzij een groeifinanciering die in de tientallen miljoenen loopt.
Verder lezenVia een prepaid-dienst kunnen ondernemers bij Bringle zelf de logistiek voor hun webwinkel regelen. Binnen drie jaar verwacht oprichter Mathijs Smit honderd klanten te bedienen. Mede door deze verwachte groei verhuisde het bedrijf onlangs naar een nieuw pand.
Verder lezenHet Nederlandse koeriersbedrijf Red je Pakketje introduceert next-day-delivery in Belgiƫ via haar dienst VanavondBezorgd. Het idee erachter is dat Nederlandse webshops zo makkelijker Belgische consumenten kunnen bedienen en de concurrentie met Belgische retailers nog verder kunnen opvoeren.
Verder lezen
Budbee, een lastmile-startup uit Zweden, is binnenkort ook beschikbaar in BelgiĆ«. Het logistieke techbedrijf heeft bekendgemaakt vanaf het tweede kwartaal te starten in de regio’s Vlaanderen en Brussel. Later wordt ook WalloniĆ« toegevoegd.
Verder lezenDe Nederlandse pakketstapelaar MyParcel is gestart met een pilot met DHL. Klanten kunnen DHL als verzendoptie selecteren maar het is nog onduidelijk of er een definitieve samenwerking tot stand zal komen.
Verder lezenVorig jaar werden via Sendcloud 103 procent meer pakketten bezorgd dan in het jaar ervoor. Deze flinke groei heeft natuurlijk alles te maken met de coronamaatregelen en de ecommerce-boost die daaruit vloeide. Maar ondanks de groei van bezorgde pakketten, werd alsnog 83 procent de volgende dag geleverd.
Verder lezenVorig jaar ontving de Consumentenbond ruim 13 duizend klachten over pakketbezorgers. Maar liefst 21 procent van de klachten ging over onterechte 'niet thuis'-meldingen. En dat is extra opmerkelijk, omdat veel mensen vorig jaar juist thuis waren overdag.
Verder lezenSame-day-delivery leek ooit de next best thing in ecommerce. Maar wie vandaag de dag de balans opmaakt, moet wellicht anders concluderen. In Duitsland bieden sommige grote logistieke spelers het al niet meer aan.
Verder lezenAfgelopen najaar opende Active Ants haar tweede vestiging in Roosendaal. Inmiddels staan er al weer twee nieuwe locaties op het programma. Ecommerce News ging in gesprek met managing partner Jeroen Dekker over de groeiambities van het bedrijf.
Verder lezenVerzendsoftware Wuunder breidt uit naar Duitsland. Het wordt alweer de derde buitenlandse markt voor het bedrijf uit Weert, dat pas vijf jaar bestaat. Eerder breidde de verzendoplossing al uit naar Belgiƫ en Luxemburg.
Verder lezen
Antwerpen is een logistieke startup rijker. Vanaf dinsdag 15 december zal koeriersdienst iZi zijn intrede doen. Het bedrijf levert aan huis zowel warme maaltijden als aankopen die zijn gedaan bij lokale handelaars. En dat binnen het uur.
Verder lezenOver een paar maanden kunnen consumenten hun pakjes ook op zondag ontvangen. Vanaf februari gaat Bpost namelijk ook op die dag leveren. Iets blijvends is het nog niet, want het gaat om een grootschalig proefproject van een jaar.
Verder lezenWebwinkels moeten hun klanten beter en duidelijker informeren over de levertijden. Dat stelt de Autoriteit Consument & Markt (ACM) vandaag. Levertijden moeten juist en actueel zijn. Juist nu de feestdagen eraan komen en er al extra druk is door corona.
Verder lezenOnderzoek van de Inspectie SZW naar onderaannemers van PostNL, DHL, DPD en GLS toont aan dat misstanden in de branche eerder regel dan uitzondering zijn. Zo zijn er uitkeringsontvangers die in busjes rondrijden, chauffeurs zonder geldige verblijfspapieren en fictieve ondernemingen om geld naar weg te sluizen.
Verder lezen